部分旅客因动车赶点来不及上车被滞留在站台 读者张小姐/供图
黄晖/绘
昨日上午，福厦高铁泉州与晋江之间的线路上，一只飘进来的氢气球挂在高铁电力系统的接触网上，高铁方面紧急处理，但仍造成五六趟动车晚点。
而高铁方面在处理掉氢气球后，为了不影响后面的动车，让前面的动车赶点，按照时刻准点发车，导致同一趟动车的部分旅客滞留在站台上。高铁方面安排来不及上车的旅客乘坐下一趟动车。
据了解到，从福厦高铁泉州站开通到现在，类似昨日因氢气球而影响动车开行的事件，较为明显的就有六七起，肇事的大多数为气球，也有塑料袋。
早报记者 陈小芬
旅客反映
人还在站台上 动车却关门开走了
“原本说晚点，可动车却准点到达车站并准点发车，早早在站台候车的我们却没坐上车，这是怎么回事呢？”拨打本社24小时热线96339的张小姐说，她当天买票乘坐上午8点52分到泉州站、8点53分开出的D6221次动车到厦门，可是在候车厅时，显示屏却显示此趟动车会晚点15分钟。
不久检票员组织检票进站，张小姐说，此时她看见D6221次已进站，不过进站时间并不是显示屏上显示的要迟到15分钟后的时间。等到他们进站台时，速度较快的旅客已经走进动车车厢内。很快，动车门关上，驶离站台，留下一些还来不及上车的旅客。
行李上车人在车外 搭下一趟没座位
张小姐说，有些乘客行李被同行的朋友带进车，而乘客本人却来不及上车；还有几个赶飞机的旅客，也急得半死。车站的工作人员向他们解释，动车门一旦关上，为了安全，不会再开车门，而且后面还有动车快进站，只能让前面的动车先驶离站台，将会安排来不及上车的旅客坐下一班车。
“我理解为了安全而晚点，而没让来不及上车的旅客上车，却不知是什么原因。”9点半左右，已经坐上D6201次动车（9点15分到泉州、9点16分驶离）的张小姐说，出了这样的情况，心情大受影响。而乘坐D6201次时，被前一趟动车落下的旅客大多没有座位。
事件原因
氢气球缠上接触网 五六趟动车晚点
对于张小姐的说法，高铁泉州站书记来剑耀予以证实，表示“很抱歉”，他说：“D6221次有20多名旅客来不及上车，我们车站安排他们乘坐下一班次车即D6201次。”
来剑耀介绍，昨日早上，福厦高铁泉州与晋江之间的铁路线上，一只氢气球不知从哪里飘进来，挂在高铁电力系统的接触网上，车站发现后，立即派出工作人员前往处理，因此导致昨天早上五六趟动车晚点。
应急措施
为不影响后面动车 前面的动车赶点
来剑耀说，昨日是紧急突发事件。氢气球挂在电压2万伏以上的接触网，一旦没处理好，随时都可能发生爆炸，“当时很紧急，来不及向乘客解释”。氢气球被处理掉后，为了不影响后面的动车，前面的动车只能赶点，按照时刻准点发车。有些旅客行李多或是晚点到站台，来不及上车，只好安排坐下一车次动车。直到上午9点之后，泉州站的动车进出站才恢复正常。
调查处理
铁路派出所介入调查 使用人将受罚
“目前还不清楚氢气球是从哪里来的。”来剑耀介绍，铁路派出所已介入调查此事。
来剑耀告诉记者，使用氢气球、风筝或广告牌的单位或个人，如果没有尽到安全、规范使用的责任，让这些物品进入铁路区域，将受到处罚。他提醒市民，在铁路周边，一定要小心这些物品。
新闻背后
高铁也有“净空区” 类似事件有六七起
据介绍，福厦铁路是电气化线路，只有通电了，动车组才能运行，而接触网就是给动车组供电的，接触网导线电压很高，达到2.75万伏。
为此，铁路部门提醒，铁路沿线的单位和个人，一定要注意安全，铁路两侧各300米内不能放风筝；禁止直接或间接通过任何物体（如导线、绳索、水流、棒条等物）接触电气化铁路接触网（包括支柱、支撑结构及其金属结构）；不得进入接触网周围2米以内的危险区，不得攀登接触网的线杆、铁塔或在其旁逗留。
记者了解到，泉州站开通到现在2年多，类似昨日影响动车安全开行较为明显的有六七起，大多数为气球，也有塑料袋。幸好车站及时发现，并迅速妥善处置，最终仅造成晚点的影响。
此外，记者也了解到，每天晚上当车站最后一趟动车离开车站时，车站的供电、工务、通信、电务等部门都要检查高铁沿线的线路情况、供电系统设备等。
律师说法
造成重大事故 气球使用者要负刑责
就该事，早报法律顾问团成员张传江介绍，根据相关规定，使用氢气球需要审批，如果没有则是违法，主管部门可对其进行行政处罚。有经过审批，却没有妥善保管、安全使用，造成一般性损失，可向其索要民事索赔；如果造成重大安全事故，要追究其刑事责任。
（首位向96339提供线索的张小姐获得话费100元）
